1850 železnica

V roku 1850 bol Čeklís pripojený na železničnú sieť. Pripomienkou starších čias je budova železničnej stanice.

Železnica prispela k tomu, že do Čeklísa sa začali sťahovať rodiny železničiarov.

* * *

V prvej polovici 19. storočia bola v Uhorsku veľmi zlá situácia v stavbe železníc. Do roku 1850 ich bolo postavené len 250 km, z toho na Slovensku 76,7 km tratí. Pomalší priemyselný rozvoj ako v Rakúsku a malý záujem uhorskej šľachty zapríčinil, že sa stavba železníc v Uhorsku rozvíjala oveľa pomalšie ako v iných krajinách.
Výstavba železníc sa obrovským tempom rozvinula po Rakúsko-Uhorskom vyrovnaní. Začiatkom roku 1871 bolo už v Uhorsku v prevádzke 3474 km, z toho na Slovensku 280,7 km tratí. V rokoch 1871 - 1880 sa na Slovensku vybudovalo 1104 km. Smerovanie a voľba trás železničných tratí bola určovaná snahou vytvoriť jednotný celouhorský trh s centrom v Budapešti. Okrem toho sa mala zapojiť domáca železničná sieť na zahraničné trhy.

(podľa: Slovenský plán výstavby železníc v Uhorsku https://www.rail.sk/skhist/stavba/plan.htm )